وضعیت بازار مسکن خیابان ولیعصر
تاثیر یک طرفه شدن ولیعصر بر بازار مسکن منطقه
شنیدهها حاکی از آن است که یک طرفه شدن خیابان ولی عصر ممکن است در هفتههای آینده روی بازار مسکن طولانیترین خیابان تهران تاثیرگذار باشد.
به گزارش دنیای اقتصاد، برخی از مشاوران املاک در محدوده خیابان ولیعصر در مورد پیشبینیهاي آینده بازار مسکن در خیابان ولیعصر اظهار کردند هجوم آوردن ازدحام و شلوغی که آلودگی صوتی و اختلال در رفت و آمد را به همراه خواهد داشت و همچنین دسترسی با تاخیر افرادی که این خیابان را به عنوان مسیر خود انتخاب ميکنند ميتواند ساکنان این منطقه را برای جابهجایی محل سکونت خود به منظور رهایی از این مشکلات پیش آمده تشویق کند؛ چراکه شنیدهها حاکی از نارضایتی برخی ساکنان در اين منطقه است، اما چه زمانی این مساله به وضوح خود را نشان دهد، باید منتظر گذر زمان بود.
مسوولان شرکت مطالعات جامع حملونقل و ترافیک شهرداری تهران عقیده دارند که برای اجرای طرح یکطرفهسازی و ایجاد خط بی آر تی در خیابان ولیعصر مطالعات جامع و کاملی صورت گرفته است. اما در این بین از جمله مشکلاتی که در روند اجرایی شدن این طرح ا ز آن نام برده ميشود،مشکل مربوط به پارکینگ است.
در نتیجه خیابانی که در طول مسیرش شاید با دهها هزار شرکتهاي خصوصی یا سازمانهاي دولتی اشباع شده است احتمالا با مشکل مربوط به پارکینگ دست و پنجه نرم خواهد کرد به طوری که کارشناسان پیشبینی ميکنند خیابانها و کوچههاي ورودی و خروجی آن نیز به دلیل عرض بسیار کم نه تنها پاسخگوی نیازهاي جای پارک نیست، بلکه پاسخگوی بار ترافیکی هم نخواهد بود.
در این بین گفته ميشود این طرح به نوعی شهروندان را مجبور به استفاده از خطوط بی آرتی ميکند.اصولا خطوط بیآرتی به خطوط پرسرعت اتوبوس رانی گفته ميشود.
خطوطی که به راحتی محصور شده و عدم بهکارگیری تقاطعهاي زیاد در آن باعث افزایش سرعت اتوبوسها و در نهایت خدمات عمومی بالا شود. حال سوالی پیش ميآید مبنی بر اینکه آیا مسیر عباس آباد تا پارک وی، مسیر کم تقاطع یا بدون تقاطع است؟ و سوال بعد اینکه مسیر شمال به جنوب این خیابان مملو از ساختمانهاي مسکونی یا شرکتها و سازمانهايي است که همگی دارای پارکینگ بوده و ورودی پارکینگها هم از طرف این خیابان است که اگر قرار باشد آن مسیر به خطوط بی آر تی اختصاص یابد، تکلیف ساکنان این ساختمانها چه ميشود و چگونه ميتوانند از پارکینگهايشان استفاده کنند؟
اگر پاسخ به این سوال اینطور باشد که همانند گذشته قابل استفاده بوده یا با ایجاد بریدگی در مسیر اتوبوسها قابل استفاده هستند این سوال پیش ميآید که آیا واقعا ميتوان باندی با این همه تقاطع و بریدگی برای دسترسیهاي شهروندان به مسیرهای محلی و ساختمانهايشان را بیآرتی یا خطوط پرسرعت اتوبوسرانی دانست و آیا با این تفاسیر واقعا هدف این طرح برآورده ميشود؟
منبع: دنیای اقتصاد
شنیدهها حاکی از آن است که یک طرفه شدن خیابان ولی عصر ممکن است در هفتههای آینده روی بازار مسکن طولانیترین خیابان تهران تاثیرگذار باشد.
به گزارش دنیای اقتصاد، برخی از مشاوران املاک در محدوده خیابان ولیعصر در مورد پیشبینیهاي آینده بازار مسکن در خیابان ولیعصر اظهار کردند هجوم آوردن ازدحام و شلوغی که آلودگی صوتی و اختلال در رفت و آمد را به همراه خواهد داشت و همچنین دسترسی با تاخیر افرادی که این خیابان را به عنوان مسیر خود انتخاب ميکنند ميتواند ساکنان این منطقه را برای جابهجایی محل سکونت خود به منظور رهایی از این مشکلات پیش آمده تشویق کند؛ چراکه شنیدهها حاکی از نارضایتی برخی ساکنان در اين منطقه است، اما چه زمانی این مساله به وضوح خود را نشان دهد، باید منتظر گذر زمان بود.
مسوولان شرکت مطالعات جامع حملونقل و ترافیک شهرداری تهران عقیده دارند که برای اجرای طرح یکطرفهسازی و ایجاد خط بی آر تی در خیابان ولیعصر مطالعات جامع و کاملی صورت گرفته است. اما در این بین از جمله مشکلاتی که در روند اجرایی شدن این طرح ا ز آن نام برده ميشود،مشکل مربوط به پارکینگ است.
در نتیجه خیابانی که در طول مسیرش شاید با دهها هزار شرکتهاي خصوصی یا سازمانهاي دولتی اشباع شده است احتمالا با مشکل مربوط به پارکینگ دست و پنجه نرم خواهد کرد به طوری که کارشناسان پیشبینی ميکنند خیابانها و کوچههاي ورودی و خروجی آن نیز به دلیل عرض بسیار کم نه تنها پاسخگوی نیازهاي جای پارک نیست، بلکه پاسخگوی بار ترافیکی هم نخواهد بود.
در این بین گفته ميشود این طرح به نوعی شهروندان را مجبور به استفاده از خطوط بی آرتی ميکند.اصولا خطوط بیآرتی به خطوط پرسرعت اتوبوس رانی گفته ميشود.
خطوطی که به راحتی محصور شده و عدم بهکارگیری تقاطعهاي زیاد در آن باعث افزایش سرعت اتوبوسها و در نهایت خدمات عمومی بالا شود. حال سوالی پیش ميآید مبنی بر اینکه آیا مسیر عباس آباد تا پارک وی، مسیر کم تقاطع یا بدون تقاطع است؟ و سوال بعد اینکه مسیر شمال به جنوب این خیابان مملو از ساختمانهاي مسکونی یا شرکتها و سازمانهايي است که همگی دارای پارکینگ بوده و ورودی پارکینگها هم از طرف این خیابان است که اگر قرار باشد آن مسیر به خطوط بی آر تی اختصاص یابد، تکلیف ساکنان این ساختمانها چه ميشود و چگونه ميتوانند از پارکینگهايشان استفاده کنند؟
اگر پاسخ به این سوال اینطور باشد که همانند گذشته قابل استفاده بوده یا با ایجاد بریدگی در مسیر اتوبوسها قابل استفاده هستند این سوال پیش ميآید که آیا واقعا ميتوان باندی با این همه تقاطع و بریدگی برای دسترسیهاي شهروندان به مسیرهای محلی و ساختمانهايشان را بیآرتی یا خطوط پرسرعت اتوبوسرانی دانست و آیا با این تفاسیر واقعا هدف این طرح برآورده ميشود؟
منبع: دنیای اقتصاد
املاک خیابان ولیعصر در خانه من |
ارسال توسط khanehman @ ۱۲:۲۱
0 نظر:
ارسال يک نظر
<< صفحه اصلی